Avanti Yasunori 
ホンダが今秋から熊本県や沖縄県で予定している同社の超小型EV「マイクロコミュータープロトタイプβ」を使った社会実験に新たに「さいたま市」を加えるそうです。
これにより、同社の社会実験は全国3ヶ所で行なわれることに。
この社会実験は国土交通省主導で導入を進めている超小型モビリティー区分、及び欧州L7カテゴリー（バッテリーを除いた重量400kg以下、出力15kW以下）を視野に入れた近距離移動用の超小型EVを用いて、様々な用途での可能性を検証するもの。
＜検証事項＞
・高齢者層の近距離圏内の日常的な移動支援
・通勤や業務目的のカーシェアリング
・子育て層に対しての価値検討
ホンダの超小型EV「マイクロコミュータープロトタイプβ」は次世代コミューターとして、ボディを選べる構造の「バリアブル・デザイン・プラットフォーム」を採用していることが特徴となっています。
タンデム（前後各1名）乗車のコミューターで、リヤシートを交換すれば大人1名＋子供2名乗車にも対応。
また、モーター、バッテリー、コントローラー等を床下に収めて基本となるプラットフォームを作り、そこに用途に応じたボディや内装を搭載することで多様なコミューターを生み出せる構造になっています。
さいたま市で先行して実証実験を開始している「HSHS」（ホンダ スマートホームシステム）と連携させ、コミューターとしてだけでなく、家庭用蓄電池としても機能させることも考慮されていると言います。
同社は3つの自治体と共同で、それぞれの地域に合わせた取り組みを行なう計画で、国土交通省の支援対象期間である2016年3月までに検証を完了する予定。
ちなみに各自治体での検証内容は以下となっています。
■さいたま市での検証事項
・人口120万人の大都市特有の移動問題解決
・HSHSと連携させた家庭用蓄電池としての機能
・街作りへの超小型モビリティ組み込み
■熊本県での検証事項
・都市部から地域移動への適用
・観光地としての魅力の創出
・環境エネルギー問題改善効果
■宮古島市での検証事項
・最大走行距離が短い離島での街づくり
・CO2排出量低減効果
・再生可能エネルギーを使った運用
ホンダは「市と協力してワクワクする社会を目指したい」としており、都市部の渋滞対策や二酸化炭素削減効果などを検証、市民にも試乗してもらう考えと言います。
＜ホンダ マイクロコミュータープロトタイプβ諸元＞
全長：2500mm 全幅：1250mm 全高：1445mm
最高速度：80km/h 後続可能距離：60km程度
充電時間：3時間未満 バッテリー：リチウムイオン
最高出力：15kW
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