欧州市場低迷で経営深刻化 ! 仏政府がプジョー（PSA）救済へ

今月14日に閉幕したパリモーターショーなど、華やかな報道ばかりで日本ではあまり取り沙汰されることの無い欧州自動車メーカーの実情ですが、「経済低迷で深刻さを増す欧州カーメーカーが目指す活路とは?」や「オペルとプジョーが合併して新会社? 経営再編の真相とは?」でもお伝えしたとおり、欧州債務危機による景気後退で経営が急速に悪化しているようです。

 そのような中、Bloombergが伝えるところによると、遂にフランス政府がPSA（プジョー・シトロエン・グループ）の救済に乗り出すことになったようです。やはりGM（オペル）との合併の動きを懸念して腰を上げたということでしょうか。

フランス財務相がPSAに支援を行う可能性を検討していることを明らかにしたそうで、PSAは政府からの融資について月内の合意を目指していると言います。

欧州の自動車市場は年間販売で19年ぶりの大幅な落ち込みとなる見通しで、ACEA（欧州自動車工業会）のまとめによると、1-9月の累計販売台数でもPSAは114.7万台と前年同期比で約13%の落ち込みとなっています。

手元資金が枯渇しつつあるとされるプジョーは8000人の人員削減やパリ近郊の工場閉鎖を予定しており、資金をまかなう為、資産売却や10億ユーロ（約1037億円）の資金調達を進めている模様。

一方、BMWもお膝元の欧州ではHYUNDAIに追い上げられている状態で、欧州全体の1-9月の累計販売台数でHYUNDAIが59万台を記録（前年同期比+14%）するなど、BMW（MINI含む）の60.2万台（同-1.8%）に肉薄しており、シェアを食われつつある状態。

既にその兆候は現れていますが、今後は日本同様によりいっそう維持費のかからない低燃費で軽量・コンパクトなクルマが欧州の主流を占めるようになって行くものと推測されます。

 （Avanti Yasunori）

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