哀川翔選手をサポートした「ヌタさん」をナマで聞こう！世界への挑戦「奴田原文雄ラリーミーティングDay3」

公開日 2011/12/25 15:02
更新日 2024/10/04 15:00
著者川崎BASE

アドバンカラーのマシンが似合うドライバーと云えば、国さん、ドリキン、MAXオリド…歴代色々いましたが、“世界”で今一番のアドバンドライバーとして認識されているのは、ラリードライバー奴田原文雄選手でしょう。

奴田原選手は日本でも数少ないプロのラリードライバーです。（本業がラリードライバーと云う人は非常に少ない）今年は全日本選手権だけでなくIRC(インターコンチネンタルチャレンジ)と云う国際選手権にも参戦しました。

そんな奴田原選手(以下ヌタさん)がナマで語るイベントが札幌で開催されています。

「奴田原文雄ラリーミーティング」は今回で3回目、会場は宮越屋珈琲月寒店（北海道に多いこちらのコーヒーチェーンは、いろいろなイベントに会場として店舗を提供されている模様）開催日(12/1)の札幌は寒く、雪交じりの天気。店内は満員。そして、19：30、主催のモーターランドミナティ南出さんの紹介でヌタさん登場。イベントの始まりです。

2011年はJRCやIRCの活動の他にナビゲーター（コ・ドライバー）としても参戦したヌタさん。
ラリーチャイナはハセプロの長谷川社長、アジアクロスカントリーでは哀川翔選手をサポートしました。哀川選手とのペアはパイクスピーク等既に経験しており、今回が三回目との事。今回のアジアクロスカントリーでは総合8位クラス2位と、哀川選手の実力も本物です。

この時のマシン：FJクルーザーは３人乗り。後席にカメラマンが同乗します。インカ―映像はカメラマン自身が撮影し、外は固定カメラで撮る…が、モニターは足元！勿論ラリーカーは揺れる＞酔う…顔色が青く、これは勘弁…と思ったが、流石はプロ。芳しい香りは漂って来なかったそうです。

IRCのスコットランドでは「ゴルフ発祥の地・聖地」として知られるStアンドリュースが近く、レッキ終了後にナビゲーターの市野氏(TEINのボス。大のゴルフ好き)の要望で寄り道、グッズを大人買いにつき合わされたそうな。

こんな由緒正しいトコの近所でもラリーが出来ちゃうヨーロッパのクルマ文化の懐は深い

この時のサービスパークは小さな飛行場で、サービスは滑走路上、パルクフェルメは格納庫。と、云う事はラリー期間中は空港は閉鎖（…懐が広いというか、シュールと云うか…）

IRCでは観戦が原則無料。車の近くで見れるSSも多く、ラリー・ジャパンでも・・・なんて問いかけにヌタさんは「何か起きた時、日本は主催者に責任を問う傾向があるけれど、ヨーロッパは原則自己責任。文化の違いが大きいので、こうはいきませんからねー。」ヨーロッパが羨ましいなぁと思う一瞬です。

IRCではインプレッサを使いストールレーシングのメンテナンスを受けています。（オーナーのマンフレッド・ストールは数年前迄WRCで活躍。ラリージャパンでも走りましたね。）タイヤはメーカー、本数共に自由です。
ヨコハマゴムは奴田原・新井の２台の車に対して、トレーラー1台分のタイヤを用意します。コンパウンド・サイズ（幅）の違うものを用意するが、ヨコハマではレーシングタイヤを日本でしか生産していない為、あるだけ運んで…的な対応で本番に臨んでいるそうです。ヨコハマゴムのIRC参戦はプロ―モーションだけでなく、「タイヤ開発の場としても重要な位置づけ」－です。市販車を使った競技の成果は我々が使うタイヤにもフィードバックされる訳ですね。

また、インプレッサとランエボ(エボX)を今年実戦で使ったヌタさん。速さとしてはほぼ互角と云った感じだそうです。インプレッサは良く曲がる、走ってて楽しい…が忙しいそうで、思った程タイムが出ていない事が有るとか。ランエボはインプレッサより安定志向(車がゆっくり動く感じだとか)の動きなので、思い切って踏んで行ける様です。

21:30を超え、恒例の抽選会ではヌタさん使用の「MITSUBISHI MOTOR SPORTS」のジャケット(ロゴの仕様が１年限りの激レア)を始め、ロードブック、限定チョロQ、IRCプログラム