東京モーターショーで次期キャラバンと思われるNV350がデビューしたので関連で日産のNV200バネットのことをちょっと思い出したんですよ。
「そういえばニューヨーク市のイエローキャブベース車にNV200が認定されたよな~」と思って、リリース発表時の写真を見直してあらビックリ。
まず、日本で発売しているNV200を見てください。
続いて、2013年末から順次導入予定だというイエローキャブ仕様を見てくださいませ。
……どうです、違いに気づきました? 実はこのイエローキャブ仕様、CGなんですね。まあ、まだ現物がないのでカラーをイエローにしたものを提示しただけって思うじゃないですか? ただ、よーく見てください。
そう、このイエローキャブ仕様ってBピラー部分でストレッチされたロング版なんです。
つまり、大柄な人も多いニューヨーク市でタクシーに求められる需要を満たすためにわざわざストレッチ版を作る、ってことなんでしょうね、たぶん。
ただ解せないのは、実はすでに北米では日本と同じ標準サイズのNV200のタクシー版がすでに運用されているってことなんです。つうことはニューヨーク以外では室内空間に不満は出てないってこと? それとも我慢して乗ってるのかな?
(ウナミ哲也asウナ丼)