編集長 小林和久 
とりあえず次の充電スポットはららぽーと磐田に決めた。
現在、19:30。充電受付時間という20:30は、オレのドライビングテクニックを持ってすれば、楽勝だゼ。
残り航続距離に対しても、十分以上の余裕があるので、この長旅で初めてのアクセル全開を試みた。
速いじゃん、i-MiEV。
高速の接続路で一気い100km／hまで加速する。
少なくともフツウの軽自動車では味わえない加速感、トルク感だ。
ららぽーと磐田は、遠州豊田サービスエリアにほぼ直結したショッピングセンター。
ETC専用出口から5分もかからない。
なんだか焦り気味で無口になってるテングダンディに、ウィットに飛んだアメリカン・ジョークなどを聞かせながら場を和ませ、サービスエリアへの分岐に向け左ウインカーを出した。
ん？ ETC専用？？ えー、このi-MiEVはETCついてないじゃん！
あぶないあぶない。危うくETCもないのにETC出口に向かうところだった。
そんなこんなで20:20にはららぽーとへ到着。P場警備員さんに場所を聞き、余裕で充電スポットへ。
おや？ 充電専用スペースに不届きものが駐車してるゾ。EVじゃないクルマが充電スペースに止めてしまう問題って、早くも発生しているんだな。車椅子マークのスペースに止めてしまうマナー違反と同じじゃん、などと考えていたら、ががーん！ そこに鎮座するのは日産リーフ様じゃありませんか!! 急速充電器のコネクターはリーフの鼻にブッ刺さってるじゃん!!!
すでに急速充電器の“取り合い”が始まっていたのでした。
待つこと15分、リーフのオーナーさんが戻って来られました。
「早くどかしてくれねーかなぁ、こちとらあせってんだよぉ」と、内心思いつつもにこやかに、「わあ、スゴいですね。リーフをお持ちなんですかぁ」とフレンドリーに話しかけると、「あーごめんなさいね、すぐにどかしますから」と友好的に返して下さいました。
しばらく電気自動車や充電スポットの現状など、お互いの状況や経験談を交換しつつ、最近こういう初対面の人とクルマ談義するのってなかったよな、と電気自動車という新ジャンルヴィークルの新たなメリットを感じつつ、場所を譲っていただき、無事コネクターON！
なんとか、今晩の宿にたどり着きました。
このホテルでは、先ほどお話しして100Vコンセントをお借りできることになっていたので、今夜はちょっとだけ安心して眠りにつくことができそうです。
おやすみなさい。
(小林和久)
