永光やすの 
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■AT限定免許の彼氏に突然起きた事件とは？
ある友人（男／20歳代前半）の話です。「昭和の昔じゃないんだし、今どきどんな車種だってAT仕様があるんだから、免許（普通1種）は楽チンなAT限定でオッケ〜！」って感じで、彼は数年前にAT限定免許を取得しました。
普段は家のプリウス（当然、AT車）を転がしているだけで、ちょっとロングドライブへ、なんていう趣味は無し……。
しかし最近、仲良しの女子ができたそう。彼女が所有する免許はAT限定ではないMTも乗れるもの。クルマはその子専用のトヨタ・86、しかも6速MT。
そう、AT限定免許の彼は、彼女の86を運転できないのです。「なんかカッコ悪ぃしサ」ということで、彼はAT限定解除を心に決めたのです。
さて、AT限定免許は限定解除が出来るのでしょうか？ はい、出来ます。その流れを説明しましょう。
●一発でいくか、4時間の講習を受けるか？
やり方は二通り。運転免許試験場（東京なら鮫洲、府中）へ行き、一発試験に挑戦するもの。もうひとつは、指定教習所で講習を受けて卒業試験を受けるものです。
この運転免許試験場での一発試験はなかなかの強者だそうで、なんだかんだイチャモン？をつけられる減点方式。彼がいろいろ調べた結果、MTの練習場所が無い彼は、一発試験は止めておいたほうがよさそうとのことで却下。指定教習所で講習を受け、卒業試験を受ける方法を選択しました。
講習時間は4時間、しかも実技だけ。あら、意外と少ない！ 費用としては教習所にもよりますが、卒業試験費用含め、大体4万〜8万円くらい……けっこう掛かりますね。しかも注意したいのは、どこの教習所でもAT限定解除講習をやっているわけではないという事実。どこで講習を受けることができるのかを、自分でネット等で調べなくてはいけません。
また、合宿でのAT限定解除講習もあるようですが、まぁ最短3日間なので、教習所に通った方がいいのではないでしょうか。
■意外と「ムズい」クラッチ操作
では、実技講習はどのように行われるのでしょうか。すでに免許は持っており、運転に関しては色々分かっていることが前提となるため、内容はシフトとクラッチ操作に特化したものになります。
しかし、彼はYouTubeとかで事前勉強はしたものの、けっこうクラッチ操作にはアタフタしたようです。
まず発進が出来ない！ クラッチが上手くつながらずエンストすること3回。なんとか感覚を掴んでも、そのあとに続く坂道発進、S字、クランク、踏切確認、バックでの駐車、縦列駐車……という主な項目も、ATとMTとではまったく感覚が違い、慣れるまでは必死だったようです。
このメニューを1日2時間×2日間行ったあとで卒業検定へと進むので、最短3日間でAT限定解除の資格が得られます。
しかし、後に彼が語ったことによれば、路上や高速教習がないので、最初のうちはビビッていたそう。教習所内ではせいぜい30km/hの3速どまり。高速の合流でシフトアップしながら4速〜6速まであげていくのは恐怖だったとか。オプションでも良いので、路上講習はやったほうがいいのではないでしょうか。
■AT限定免許証の裏に「解除」のハンコで終了！
無事に試験に合格し「技能審査合格証明書」を受け取れば、あとは免許交付所（免許センターや指定の警察署）へ行き、手数料：1400円（東京都・2023年2月24日現在）でAT限定免許証の裏に「解除」のハンコが押されて、終了です。
へぇ、意外と簡単なんですね！ しかし、最初からAT限定ではない免許を取得していれば、費用の面では約2万円の差だけで済んだのに……まぁ、晴れて彼女と86ドライブできるんだから、その差額は人生の勉強代ってことでしょうか（笑）
（永光やすの）
※この記事は2021年10月5日に再編集しました。
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