【訃報】日産の再建に尽力した前社長、塙義一氏が死去。氏の功績を振り返る─

ルノーとの提携により、日産自動車の再建に尽力した前社長の塙義一(はなわ・よしかず)氏が12月18日に心筋梗塞のため亡くなりました。享年81歳。

NISSAN(出展 日産自動車)

塙氏は東大卒業後、1957年に日産入社、80年代に米国工場開設に尽力した後、85年に取締役、96年に代表取締役社長に就任。

就任早々に直面したのは約2兆円に上る膨大な負債を抱え、経営危機に瀕した日産を立て直すことだったと言います。

その後、塙社長は独ダイムラーや米フォードとの提携の道を模索、99年に仏ルノーとの資本提携をまとめ、2000年に社長職をカルロス・ゴーン氏に委譲、自身は代表取締役会長兼CEOに就任。

再建が完了して成長軌道に乗ったのを見届け、2003年に相談役名誉会長となり、経営の第一線から退いています。

今年に入ると、フランス政府が筆頭株主になっているルノーを通じて日産の経営に関与する懸念が浮上しましたが、今月11日に日産、ルノー、フランス政府は日産の独立性や両社の対等な関係の維持で合意、それを見届けるかのように息を引き取りました。

ゴーン氏は22日、「塙氏は日産ファミリーにとって重要な存在で、ルノーと日産の提携の土台を支える中心的な役割を果たし、日本と世界の自動車産業の発展に大きく貢献した」とのコメントを出しています。

海外メーカーとの提携が繰り広げられる中、日産・ルノーの連合は唯一の成功例となっており、塙氏はその礎を築いた一人でした。

Avanti Yasunori

【関連記事】

初代「フェアレディZ」の生みの親 片山 豊氏が死去
https://clicccar.com/2015/02/23/295048/

「シーマ現象」生んだ元日産自動車社長・会長の久米豊氏が死去
https://clicccar.com/2014/09/18/269329/

CAR GRAPHIC誌初代編集長の小林彰太郎氏が逝去
https://clicccar.com/2013/10/29/234481/

「トヨタ生産方式」の生みの親 豊田英二氏 が死去
https://clicccar.com/2013/09/18/231267/

小説モデルにもなった日産労組の塩路一郎氏も企業戦士のひとりだったか?
https://clicccar.com/2013/02/08/212275/

この記事の著者

Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
続きを見る
閉じる