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エクシーガのSTIコンプリート「tS」、その魅力を3つのポイントで理解する【エクシーガ マイナーモデルチェンジ】
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5年ぶりに復活したインプレッサ4ドアスペックCは、スパルタンな17インチ仕様でもアレが選べます【新型インプレッサWRX STIマイナーチェンジ】
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今度のSTIはマニュアルでも大人の装い【新型インプレッサWRX STIマイナーチェンジ】
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インプレッサWRX STI、4ドアにも軽量バージョン「スペックC」登場【新型インプレッサWRX STIマイナーチェンジ】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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スバルWRX STIがマイナーチェンジで、オトナ仕様のエスパケを追加【新型インプレッサWRX STIマイナーチェンジ】
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スバリスト英才教育は小学生から！STIがランドセル!?【ランドセルSTI Version2012 】
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2年間作られたインプGC/GFのC型、実は途中改良されていました【インプレッサ生誕20周年記念】
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【動画】驚愕！インプレッサが大型トレーラーを救出しちゃう動画【インプレッサ生誕20周年記念特集】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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インプレッサSTI最初のモデルのホイールサイズは15インチだった。【インプレッサ生誕20周年記念特集】
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あのスバルチューンブランドSTIの今度の新製品がランドセルだったという衝撃の事実！