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伝説の高級ブランド「ホルヒ」市販型、アウディ最後のW12エンジンを搭載か!?
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アウディA8改良型、デジタルOLEDテールライトを初装備
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新設計のまったく新しいグリルやヘッドライトを確認！アウディ高性能セダン「S8」が大幅改良へ
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これが新マトリクスLEDだ！ アウディA8改良型、グリルも複数存在か？
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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「ホルヒ」の名称が90年ぶりに復活！ マイバッハに対抗する超高級モデルをアウディが開発中
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清水和夫教授のアウディ学のすすめ「アウディは技術のデパートであり自動車産業の図書館でもある！」【SYE_X】
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アウディA8 55 TFSIクワトロは清水和夫が人生最後に乗りたいクルマ 2／2【SYE_X】
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清水和夫×アウディA8 55TFSIクワトロ試乗、これぞアウディのデファクトスタンダード！ 1／2【SYE_X】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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高級車ならではの先端運転支援機能を試す。アウディA8 55 TFSI クワトロ（後篇）【プレミアムカー定点観測試乗】
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高級車最前線・その実力。アウディA8 55 TFSI クワトロ（前篇）【プレミアムカー定点観測試乗】