ブルーバードの最新記事一覧
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大衆車時代を切り開く日産「ダットサン・サニー1000」デビューの1966年は、なぜマイカー元年と呼ばれたのか【歴史に残る車と技術024】
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日産「ダットサン・ブルーバード」6代目（910型）デビュー。ターボもハードトップも登場して3代目（510型）以来の大ヒット【今日は何の日？11月2日】
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連続64ヶ月間小型乗用車のトップに君臨した「ダットサン・ブルーバード」、その魅力は？【歴史に残るクルマと技術011】
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日本初の純国産車「トヨペットクラウン」登場時の価格は101.486万円で大卒初任給の100倍【歴史に残る車と技術004】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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日産「ブルーバードU（610型）」デビュー。個性的なマスクから「サメブル」と呼ばれたが人気は下降【今日は何の日？8月10日】
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日産「ブルーバード」誕生。スタンダード68.5万円（1.0L）〜の大衆車は、日本のモータリゼーションをけん引【今日は何の日？8月1日】
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日産「ブルーバード・シルフィ」デビュー。団塊の世代をターゲットに大人のセダンをアピール【今日は何の日？7月27日】
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日産「ローレル」にハードトップ（KC30型）追加。ピラーレスハードトップ採用でライバル車コロナマークIIに対抗【今日は何の日？6月22日】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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日産「ブルーバード」6代目（910型）がデビュー。ジュリーをCMに採用したブルーバード最後のFR車【今日は何の日？11月2日】
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日産の「2代目シルビア」が7年ぶりの復活を果たす。アメ車風デザインに変貌も人気モデルにはなれず【今日は何の日？9月7日】