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日本のテストコースと言えばあのヤタベ＝JARI（日本自動車研究所）だった！
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ハイブリッド初期の初代インサイト、10万kmで電池交換により燃費も復活！
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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名車トヨタ2000GTと成瀬弘さん
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平凡パンチ誌カーデスクを任され…
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地道なボディの造り込みこそが「いいクルマ」への近道です【新型ホンダフィットシャトル／メカニズム編】
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メカ派の蒸気機関車マニア必携！ 鼻血がでそうなほど濃密なメカニズム解説本