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90年代の新車不況を救った新世代イタリアン・ハッチ。フィアット・プント（初代）【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
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80年代の端正さと90年代の流麗さを兼ね備えたフレンチ・コンパクト。プジョー・306【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
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4万円の「サポカー補助金」が受けられる！ 今が狙い目の国産中古軽＆コンパクトカー5選【中古車】
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打倒ポルシェを目標に開発された超希少ミドシップ BMW M1【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
ランクルを知り尽くしたトヨタ車体の職人技。輸出仕様の純正パーツで「ちょっと違うナナマル」を演出【東京オートサロン2024】(PR)
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ダイナミックな走りをシャープなボディで表現した上級ハッチ。シトロエン XM【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
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「メルセデス・ベンツ ミディアムクラス（W124）」最善最良のドイツ製セダン／ワゴンはなぜ伝説化された？【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
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中古車で手に入るオペル車で最も多いのは、限定100台のスポーツカー！【中古車】
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伝統のブランド名で「小さな高級車」を再現したイタリアン・コンパクトハッチ「アウトビアンキ Y10」【ネオ・クラシックカー・グッドデザイン太鼓判：輸入車編】
表彰台を「青」で染める！ TOYO TIRESはドリフト、ラリー、ニュル、エコタイヤでもトップを目指す【東京オートサロン2024】(PR)
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中古車の値落ちが順調な997型911。後期型も500万円を切った！【ポルシェ911・中古車】
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初の水冷エンジンを搭載した996型911ならば予算200万円で手に入る!?【ポルシェ911・中古車】