Mr. ソランの最新記事一覧
Mr. ソラン
某自動車メーカーで30年以上、自動車の研究開発に携わってきた経験を持ち、古い技術から最新の技術までをやさしく解説することをモットーに執筆中。もともとはエンジン屋で、失敗や挫折を繰り返しながら、さまざまなエンジンの開発にチャレンジしてきました。EVや燃料電池の開発が加速する一方で、内燃機関の熱効率はどこまで上げられるのか、まだまだ頑張れるはず、と考えて日々精進しています。夢は、好きな車で、大好きなワンコと一緒に、日本中の世界遺産を見て回ることです。
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保安基準の概説:整備不良や不正改造のクルマで公道を走行すれば違反【自動車用語辞典:保安基準編】
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構造変更とは?通常の車検に通らない改造には構造変更届けが必要【自動車用語辞典:保安基準編】
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ウィンドウフィルムの保安基準とは?透過率が70%以下のフィルムは不正改造【自動車用語辞典:保安基準編】
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シャコタンや鬼キャンの保安基準とは?地上高90mm未満あるいはタイヤがはみ出せば不正改造【自動車用語辞典:保安基準編】
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タイヤの保安基準とは?サイズや傷み具合による使用可否などを規定【自動車用語辞典:保安基準編】
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フォグランプの保安基準とは?色、光度、装着位置など細かく規定【自動車用語辞典:保安基準編】
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ヘッドライトの保安基準とは?個数や取り付け位置、色、光量、照射範囲などを規定【自動車用語辞典:保安基準編】
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マフラーの保安基準とは?適合品、認定品以外の装着は不正改造【自動車用語辞典:保安基準編】
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エアロパーツの保安基準とは?サイズや重量、形状などに規定あり【自動車用語辞典:保安基準編】
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クルマの法律の概説:「道路運送車両法」と「道路交通法」が自動車関連法の2本柱【自動車用語辞典:クルマの法律編】