かなりスポーティ度高し！ヤリスのガソリン＋6MTは攻めがいあり【清水和夫StartYourEnginesX】

清水和夫試乗スタート
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■こんなにイイとはビックリ。ガソリン＋6MTのヤリスはかなりスポーティ！

2020年2月発売予定…とされる話題の新型ヤリスには、エンジン2種（ハイブリッド、ガソリン）、排気量2種（1.5L、1.0L）、駆動方式2種（FF、4WD）、ミッション3種（電気式無段階変速機［E-CVT］、ダイレクトシフト-CVT、6MT）とバリエーションもいっぱいです。

clicccar版【清水和夫StartYourEnginesX】では、1.5Lハイブリッド・E-CVT・FF、そして1.5Lハイブリッド・E-CVT・4WDを紹介してきました。そして今回は、1.5Lガソリンエンジンの6MTでFFの2輪駆動です。このスペックだけを見ても、ヤリスの中では1番のスポーティモデルといえるのではないでしょうか。

現役ラリードライバーでもある清水和夫さん、さっそく追いかける獲物（先行車）にピッタリくっついてコースイン！

●おっと、久々のマニュアルでシフトアップするの忘れてた!!

さぁ3台めのヤリスはガソリン＋マニュアル6MT！　おぉ～楽しいぞ!!　ヤリスは今までCVTばかり乗りましたけど、マニュアルってこんなに楽しいんだね！

バトルするヤリス
清水和夫さんにマニュアル車を乗せると…試乗会でさえこうなります（笑）！

前車に追いついちゃう～！　ン～やっぱりマニュアルならもうちょっとサスペンションが固くてもいいかも。でも、かなりスポーティですよ。

ン～…ちょっとアンダーだな。サスペンションとタイヤを換えたいね。でもやっぱりマニュアルは楽し～！

でもやっぱり、もうちょっとスポーティにして欲しいな～。多分、後々はGRバージョンか何かが出るのかな？

試乗中の清水和夫
ガソリン＋6MTは思った以上にスポーティな走りが可能です。

おっと…2速に入れるの忘れてた！　最近ATばかりでラリーやってるから（笑）。

エンジンは6500prmまで回りますね。お～イケ～～～～～ッ！

いや～、こんなに楽しいとは思わなかったね。要望的にはもうちょっとサスを固くして、これのもうちょっとスポーツアップしたバージョンが欲しいところですね。

試乗する清水和夫
やっぱりマニュアルは楽しい！　それでもやっぱり、サスペンションとタイヤだけはスポーツ仕様に換えたいですね。

（試乗：清水和夫／アシスト：永光 やすの／動画：StartYourEnginesX）

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【関連リンク】

StartYourEngines HP
https://www.startyourengines.net
国際モータージャーナリスト、清水和夫が主宰する自動車専門動画ウェブメディア。クルマの限界性能と安全性を徹底的に試すダイナミック・セイフティ・テスト（DST）を始め、国内外の新車インプレッション、注目度の高まる先進安全技術、自動運転など、クルマに関するあらゆるジャンルの動画をサイトアップしています。ぜひぜひ！チャンネル登録のうえご視聴ください。

StartYourEnginesX
https://www.youtube.com/user/StartYourEnginesX

トヨタ 動画 試乗 ヤリス 清水和夫

この記事の著者

永光やすの 近影

永光やすの

「ジェミニZZ/Rに乗る女」としてOPTION誌取材を受けたのをきっかけに、1987年より10年ほど編集部に在籍、Dai稲田の世話役となる。1992年式BNR32 GT-Rを購入後、「OPT女帝やすのGT-R日記」と題しステップアップ～ゴマメも含めレポート。
Rのローン終了後、フリーライターに転向。AMKREAD DRAGオフィシャルレポートや、頭文字D・湾岸MidNight・ナニワトモアレ等、講談社系車漫画のガイドブックを執筆。clicccarでは1981年から続くOPTION誌バックナンバーを紹介する「PlayBack the OPTION」、清水和夫・大井貴之・井出有治さんのアシスト等を担当。
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