APOLLO 
BMW 「3シリーズ」に設定される最強モデル、新型「M3」のコックピットを激写しました。
キャビン内にはセンターにタコメーターを配置する専用12.3インチデジタルインストルメントクラスタ、その横には8.8インチのインフォテインメントディスプレイ、3本スポークのMステアリングホイールを装備しています。
全体的に3シリーズの影響と強く受けたレイアウトを保持していますが、2つのディスプレイをつなぐ上部のダッシュボード形状が、段差を持つ3シリーズに対して一直線に伸び一体感を演出しており、スポーティな印象です。
また、センターコンソールとギアシフターは、カモフラージュで覆われており、M専用デザインが採用される可能性が高いと予想されます。
また、エクステリアのクローズアップにも成功しました。やはり前回同様、フロントエンド、メッシュカバーの下には、ワイド化されたキドニーグリルや、コーナーエアインテークにいたるまで複数の横スラットが確認できます。さらにバンパー下部まで大型されているようにも見え、まるでアウディのシングルフレームグリルか、レクサスのスピンドルグリルのようにも見えます。
パワートレインは、社内コード「ピュア」「ベース」「コンペティション」と呼ばれる3つのグレードが設定される可能性があることは既にお伝えしていますが、このうち「ピュア」は最も軽量化されたモデルとなり、最高出力454psを発揮する親開発3.0リットル直列6気筒ツインターボエンジンを搭載、6速MTと組み合わされます。
「ベース」グレードは最高出力480psを発揮し、最強の「コンペティション」は最高出力510psを叩き出します。また「ベース」と「コンペティション」には、8速ATと組み合わされる「M xDrive」四輪駆動が搭載される可能性が高いようです。
ワールドプレミアは、最速で9月のフランクフルトモーターショーが有力です。
（APOLLO）
