小林和久 
個人的な話から入って恐縮ですが、初代プリウスは発表されてすぐに注文しましたよ。
そうしたら、12月ごろからデリバリーが始まって、翌年の3月に納車となりました。
もちろん値引きはゼロ。しかも、翌月の4月からはグリーン税制かなにかで、多少なりとも税金が安くなったんですが、それにも引っかからず。
まあ、最新のメカに触れて大満足でしたけどね。
今の最新のプリウスといえば、プラグインハイブリッドでしょうか。バッテリーをデカくして、外から充電できるようにしたヤツです。
と、簡単に書いちゃいましたが、実際簡単に「プラグイン化」するキットがあるんです。
こだわりのカーオーディオで有名なビートソニックから、20系プリウスをプラグインハイブリッドにするキット「プラグス40+」が発売されました。
リヤのラゲッジ部分に6.1ｋW（ノーマルは1.3ｋW）のニッケル水素バッテリーを搭載し、電気だけで40km走行できるそうです（56km/h定常走行時）。
EVモードでの最高速度は112km/h、もちろん車検もOKで、車検証には「プラグイン・ハイブリッド車」と記載されるそうです。
で、気になるお値段ですが、キット価格が144万9000円（税込み）、取り付け工賃がおよそ15万円くらいとのこと。
電気で走れば経済的ではあるものの、これで元を取るのはまだまだ難しいかな？
けど、やっぱり最新のシステムに乗れるヨロコビ代ということでしょう。
でも、プリウス燃費マニアからはすでに購入した人がいるとか。
彼らは満タンで2000km近くとか走っちゃうようです。
でも、途中で充電ができちゃうと理論上無給油で走れちゃうから、
レギュレーションが必要でしょうか。
プリウスマニアのかた、どうなるのか教えてください！
（小林和久）
