諸星陽一 
フォルクスワーゲンのSUV・ティグアンに、ディーゼルエンジンを搭載する4WDモデルとなる「TDI 4モーション」が追加されました。ネーミングからもわかるようにディーゼルエンジン（TDI）を搭載した4WD （4モーション）です。
採用されたエンジンは2リットルのディーゼルターボで、最高出力は150馬力、最大トルクは340Nmとなります。1.4リットルガソリン仕様のTSIでも最高出力の150馬力は確保できていますが、最大トルクは90Nmも低い250Nmでしかありません。
ただし、頑丈なディーゼルエンジンの搭載と4WDシステムの採用によって、車重は約200kg増えて1730kgとなりました。
この車重増が功を奏したのかも知れませんが、乗り心地がしっとりとした落ち着きのあるものになっていました。ガソリンエンジンモデルはベースとなったゴルフと同じようにドイツ車らしいキビキビとした走りを披露するクルマでしたが、こちらのトゥーランはもっと懐の深い走りが得られます。
ひとつはエンジンがディーゼルで、低速からしっかりとトルクがわき上がり、力感あふれるフィーリングがそう感じさせるということです。さらに4WDであるために駆動力が前輪だけでなく、後輪にも伝わってタイヤに負担を掛けない加速が得られることも影響しているでしょう。
トゥーランの4モーションには「ノーマル」「スノー」「オフロード」「オフロードインディビデュアル」の4モードの走行モードのチョイスが可能。さらに「ノーマル」では「エコ」「ノーマル」「スポーツ」「インディビデュアル」「コンフォート（DCC装着車のみ）」が選べます。
試乗時に多用したのは「ノーマル」の「ノーマル」でした。かなりきつめの雨の中での試乗となりましたが、重めの車重がしっかりと効いたゆったり感のある走りがガソリンエンジンよりも大人っぽい乗り味を実現していました。
「スノーモード」や「オフロードモード」を駆使した走りにも期待が膨らみます。冬がちょっと楽しみなクルマの登場と言えるでしょう。
（文・写真/諸星陽一）
