ホットハッチらしさを実感するシャシーカップのキレキレな走り【ルーテシア・ルノースポール・シャシーカップ試乗】

マイナーチェンジを受けたルーテシアのスポーツモデル「ルーテシア・ルノー・スポール」の中間グレード、シャシーカップに試乗しました。

シャシーカップは、スタンダードのルーテシアに対してダンパーの減衰力をフロントで27％アップ、リヤで20％アップし、それに合わせてスプリングレートもアップされています。車高は3mm下げられました。

フロントブレーキローター径をφ320、リヤローター径をφ260に拡大、フロントのアンチロールバー（スタビライザー）を3.7mm厚のφ22.5中空タイプとしています。ステアリングレートは14.5対１となります。搭載されるエンジンは1.6リットル4気筒エンジンで、200馬力、240Nmのスペックを持ちます。

新しいルーテシア・ルノー・スポールには、ローンチコントロールというシステムが追加されました。ノーマル、スポーツ、レースの３つのモードに変更できる走行モードのうち、スポーツとレースの２つのモードでローンチコントロールは作動します。

センターコンソール上にあるR.S.ドライブスイッチを押し、セレクトレバーを横にスライドさせるとレースモードになります。この状態で、左足でブレーキペダルを踏み、右足でアクセルペダルを床まで踏み込みます。するとエンジン回転が2500回転程度でコントロールされエキゾーストノートが「ブボボボボッ」とうなります。

ブレーキペダルを離した瞬間、軽くホイールスピンを起こしながら、ルーテシア・ルノー・スポールは怒濤のごとく発進します。そのまま、レッドゾーンの6500回転を目標にマニュアル操作でシフトアップすれば、かなり力強い加速を味わうことができます。