アウディが9月にSUV「Q7」のピュアEVを発表か?

アウディは今年3月のジュネーブショーで同社初となるディーゼルエンジンとモーターを組合わせたPHV「Q7 e-tron」を、そして翌月の上海モーターショーではガソリンエンジン版のPHV「Q7 e-tron」をそれぞれ発表しました。

Audi_Q7_e-tron

ディーゼル版(TDI)のe-tronは最大56kmのEV走行が可能で、エンジンと併せて1,410kmの航続距離を実現、一方のガソリン版(TFSI)のe-tronでは最大53kmのEV走行が可能で、エンジンと併せて1,020kmの航続距離を実現しています。 

Audi_Q7_e-tron

しかしQ7のバリエーションはまだまだこれでは終わらないようです。

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Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型「セリカ 1600GTV」は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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