井元貴幸 
スバルオリジナルの軽自動車として５０年間もの間生産され、リヤエンジン、４輪独立懸架、スーパーチャージャー付仕様車等、商用車でありながら走りへのこだわりが多くのファンを魅了した、スバル サンバーですが、今年の２月に富士重工での生産が終了し、ダイハツ ハイゼットをベースとしたOEM車へ移行しました。
スバルオリジナル最後となった６代目サンバーに、スバル車では定番の”あの機能”が付いているのをご存知ですか？
スバル車に乗る方ならお馴染みの機能がこちら。
ちなみに６代目サンバーの２００５年１１月にマイナーチェンジしたアプライドモデルJ型から採用されているこの機能、最廉価グレードのサンバートラックTBから、５ナンバーのサンバー ディアス ワゴンまで全車に装着されていました。
一見商用車のサンバーには必要ない装備と思われがちですが、走りへの期待感を高める装備として農道のポルシェと言われたスバルオリジナルのサンバーには、必須アイテムだったと言えそうですね。
（井元 貴幸）
