クリッカー編集部 
その1からの続きです。
室内に入ってみましょう。
シートは「S」グレードのような赤いステッチこそ入っていませんが、標準グレードの「S」と同じモノが装着されています。
インパネは超シンプル。ここは上級グレードとの差を感じてしまうかもしれないですね。
とはいえ穴あき（？）が目立つトヨタ86“RC”のインパネと比べると…BRZ“RA”はずいぶん「普通」に見えます。
メーターパネルも上級グレードと変わらないのは驚きました。86“RC”は専用の廉価デザインとなっているからです。
その他に86“RC”との比較でいうと、BRZ“RA”はエアコンが装着できることが嬉しいポイント。
逆にエアコンが装着できない86“RC”は普段使いを考えたとき購入することをためらってしまいます…。
クルマから降りトランクを開けてみました。
余計なものがついていないシンプルな状態のラゲッジルーム。そのためパテの跡がそこらじゅうで見えました。
ボンネットを開けると、上級グレードについているエンジンカバーがありません。
まあエンジン自体、他のグレードと変わらないものなのでどうでもいいポイントかもしれません。
結論からいうと、エアコンを装着すれば普段使いメインでBRZ“RA”を購入しても何ら問題ないようです。
ちなみにエアコンをオプションでつけても225.75万円。プラス、お好みでアルミホイールなどをつけてもまだ「S」グレードより安いのお得なのではないでしょうか。
あ…オーディオ・スピーカーも付いていないのでご注意を！
駐車場に停めると隣にはRX-8が。この角度から見るとこの2台、けっこう似てないですか？
【クリッカー編集部】
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