新型ランドクルーザー250、早くも2ドアドロップトップの噂。デザインを大予想!

■ラングラーからのロールバーや取り外し可能なルーフを移植

トヨタは8月2日、本格オフローダー「ランドクルーザー250シリーズ」をワールドプレミアしましたが、早くもデジタルアーティストから2ドアのドロップトップバージョンが提案されました。

トヨタ ランドクルーザー 250 2ドアドロップトップ 予想CG
トヨタ ランドクルーザー 250 2ドアドロップトップ 予想CG

ランドクルーザー250シリーズは「GA-F」プラットフォームを採用、フレーム剛性を50%、車両全体の剛性を30%高めています。

パワートレインは市場によって異なる5つを用意。北米と中国では、2.4リットル直列4気筒+電気モーターという、ブランド初のハイブリットを導入、最高出力は330psを発揮します。

日本、西欧、中近東などでは、最高出力は204psを発揮する2.8リットル直列4気筒ディーゼルターボエンジン、東欧・日本・そのほかの市場では、2.7リットル直列4気筒ガソリンエンジンを提供、最高出力は163psに設定されています。

トヨタ ランドクルーザー 250 2ドアドロップトップ 予想CG
トヨタ ランドクルーザー 250 2ドアドロップトップ 予想CG

おなじみTheottle氏から提供されたCGは、ジープ「ラングラー」や、フォード「ブロンコ」のを彷彿させる2ドアコンバーチブルです。

同氏はホイールベースを切る詰めることから作業に入り、後部キャビンを削除しました。次に、ジープ「ラングラー」からロールバーを移植し、ランドクルーザーの黄色の塗装に合わせて色を変更しました。

このロールバーの上には、ラングラー同様の取り外し可能なルーフも追加されています。またリアエンドでは、テールゲートにスペアタイヤが追加されています。

全体的に違和感がなく中々の出来に仕上がっている2ドアモデル、トヨタは派生モデルに積極的なことからも、実現する可能性は否定できないでしょう。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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