APOLLO 
■デュアルモーター搭載、最高出力の619ps「M60」の可能性
BMWは現在、主力「5シリーズ」ファミリー次期型を開発中ですが、その派生電動ワゴンとなる「i5」最新プロトタイプをカメラが捉えました。
捉えた2台のプロトタイプは、どちらもディテールが隠されています。しかし、ドイツ・ミュンヘンの路上で捉えた開発車両は、フロントドアに「Electrified vehicle」（電化された車両）のステッカーを貼り、赤いブレーキキャリパーを装備。カモフラージュの下に、より強力な電気システムが存在していることを示唆しています。
キャリアカーで運送中に捉えた画像では、プロトタイプを下から撮影。排気システムがないことが確認されると同時に、エレクトリックモデルであることがわかります。
燃焼エンジンの5シリーズと、エレクトリックの5シリーズとの違いは、EVがブランク・オフ・グリルを採用している以外ほとんど違いはないと思われ、どちらも同じボディパネルと、同じフラッシュフィット・ドアハンドルを備えています。
赤いブレーキキャリパーのプロトタイプが高速「M60」である場合、おそらく「iX M60 SUV」と同じ電動システムを採用。デュアルモーターを積み、最高出力は619psに到達。全輪駆動を採用し、ゼロから100km/hをわずか3.8秒以下で駆け抜けます。
またiXでは、それほどパワーを必要としない顧客のために、111.5kWhの巨大バッテリーを積み、最高出力523psを発揮する「xDrive50」、76.6kWhのバッテリーを積み、最高出力326psを発揮する「xDrive40」も用意されていることから、i5でも同様のラインアップが期待できると思われます。
キャビン内はセダンと共通で、新しいステアリングホイール、アップデートされたスイッチ類、およびコンパクトなシフターが装備されます。
また、12.3インチのデジタルインストルメントクラスターと、14.9インチのインフォテインメントシステムで構成される曲面ディスプレイが追加されることが濃厚でしょう。
5シリーズ次期型は、内燃機関エンジンのセダンとワゴンが最初に登場、その後にi5ファミリーが導入され、最終的には「M5ツーリング」の登場も噂されています。
