「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始 | bus service of gunma | 1枚目の写真(全11枚)

「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の1枚目の画像 現在の群馬県某バス停の時刻表。数時間に数本となっていた。減ったなあ~。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の2枚目の画像 クルマは一般車両だから、乗り込むさいの感覚は、タクシーとはまた別のものであろう。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の3枚目の画像 車両には「ノッカル」のロゴが入ったプレートが貼り付けられる。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の4枚目の画像 機能は極めてバスに近い。バスとの違いは、ドライバーも利用者と同じ地域住民であることと、クルマがそのひとのマイカーであること。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の5枚目の画像 「ノッカルあさひまち」のロゴ。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の6枚目の画像 「定期的な外出が一般化」「92歳のおじいちゃんが10年ぶりに外出」なんて、運営側にとっては思いがけない効果だったにちがいない。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の7枚目の画像 利用料金はバス回数券で支払うしくみだ。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の8枚目の画像 この時代らしく、スマートホンで予約できるが、電話での受付も行っている。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の9枚目の画像 新しい公共交通機関だが、バスやタクシーといった、既存の乗りものと併せて利用する人もいる。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の10枚目の画像 締結調印をすませた、博報堂・常務執行役員 名倉健司氏(左)と、富山県朝日町・町長 笹原靖直氏(右)。
「「ノッカルあさひまち」富山県朝日町で地方都市が抱える少子高齢化と公共交通機関縮小の問題へ解決策、マイカー乗り合い公共交通サービスを運用開始」の11枚目の画像 締結式後に行われたテープカットのようす。
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