ヤマハ発動機が「DIAPASON(ディアパソン)」を使った電動モビリティを出展【第15回国際スマートグリッドEXPO 春】

■2人乗りの「DIAPASON C580」、リゾート向け1人乗りの「DIAPASON C350」を展示

ヤマハ発動機は、2024年2月28日(水)から3月1日(金)まで、東京ビッグサイトで開催される次世代電力ネットワークの展示会「第15回国際スマートグリッドEXPO 春」のホンダ・ブースに、「Honda Mobile Power Pack e:」が搭載されたコンセプトモデルを出展します。

「DIAPASON C580」の プロトモデル
「DIAPASON C580」の プロトモデル

展示される車両は、研究開発中のパーソナル低速モビリティの汎用プラットフォーム「DIAPASON(ディアパソン)」を使った2人乗り電動モビリティ「DIAPASON C580」、リゾート向け1人乗り電動モビリティ「DIAPASON C350」の2モデルです。

「DIAPASON」は、開発中のパーソナル電動モビリティ汎用プラットフォームの新たな名称で、従来は「YAMAHA MOTOR PLATFORM CONCEPT」と呼ばれていました。

「東京オートサロン2024」にも出展された両モデルは、新たな共創パートナーのアイデアが一部反映されています。

2人乗り電動モビリティの「DIAPASON C580」は、畑地や不整地など多様な路面環境で、俊敏な移動性とスマートな使い勝手を実現するモビリティ。TOYO TIRE、SKIPPER、昭和トラスト、ワークとの共創により、ホイール、タイヤ、フロアマット、シート、ペダルなどが新たな仕様になっています。

「DIAPASON C350」の プロトモデル
「DIAPASON C350」の プロトモデル

「DIAPASON C350」は、リゾートトラストとの共創モデルで、ゴルフ場での走行性能を向上するワイドタイヤが装着されています。

今回の展示も小型低速EV領域での汎用プラットフォームのニーズの探索、実現性やビジネスの可能性を調査するのが狙いとしています。

(塚田 勝弘)

この記事の著者

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塚田勝弘

1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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