APOLLO 
■「FJクルーザー」の車名復活も候補
トヨタは現在、ランドクルーザーファミリーに新たに加わると噂される、通称「ランクルミニ」を開発中とみられますが、その最新情報を入手、市販型デザインを大予想しました。
現在ランドクルーザーには「70」「250」「350」がラインナップされています。しかし、2023年8月に行われたランドクルーザー新型発表会にて謎のコンパクトSUVのシルエットを公開したため、「コンパクトクルーザーEV」の市販化ではないかと噂になっているモデルです。
市販型では、都内の狭い道でもスイスイと走れるコンパクトサイズながら、兄貴分らと遜色ない剛性のある「GA-F」アーキテクチャの進化系を採用するとみられています。
また日本の商標サイト「知財ウォッチ」に、「ランドクルーザーFJ」の商標登録のニュースが掲載されたことから、この車名も有力候補と言えそうです。
注目のボディサイズは、全長4390mm・ホイールベース1840mmと、ヤリスクロスより若干大きく、カローラクロスよりややコンパクトになると予想されます。
エクステリアデザインは、コンセプトクルーザーEVをベースに量産化。4駆らしいゴツくて、角ばったボデイデザインになりそうです。
4輪オーバーフェンダーは大胆に張り出し、前後フェンダーも分厚い武装で迫力満点に。ヘッドライト、グリルは直線を基本にボデイデザインに合わせたデザインとなるでしょう。ヘッドライは円形も予想されますが、今回は3連プロジェクターを装備、上下にLEDを内臓、クッキリした顔立ちに仕上げました。
ICEモデルのパワートレインは、2.8リットル直列4気筒ディーゼルターボエンジン、および2.7リットル直列4気筒ガソリンエンジンを提供、一方BEVモデルにはデュアルモーターが積まれ、航続距離は500Kmを目指しているようです。
ランクルミニのワールドプレミアは、最速で2024年内と予想。車名はランクルFJのほか「FJクルーザー」の復活も候補と言われ、ICEモデルでは価格360万円からと噂されています。
