APOLLO 
■自然吸気の2.5リットル、またはターボチャージャー付き2.4リットルエンジンとデュアル電気モーター搭載
トヨタはクラウンシリーズに追加される「全輪駆動HEVミドルサイズSUV」のティーザーを公開しました。北米では2台目、日本では4台目の追加となります。
公開されたのは1点のみの画像で、SUVのテールの小さな部分に焦点を当てていますが、何を意味するか、それを識別するには十分です。
平らに取り付けられた全幅LEDテールライトとテールゲートとバンパーのラインは、クラウンバッジ付きモデルの拡張ファミリーとともに、2022年7月に最初に発表されたトヨタクラウンエステートプロトタイプのものと一致しているほか、「C」の頭文字も確認できます。
後部のバッジは、このモデルの米国仕様バージョンが自己充電ハイブリッドパワートレインを搭載し、AWD機能を備えていることを示しています。
これは、他のトヨタモデルと同様に、自然吸気の2.5リットル、またはターボチャージャー付き2.4リットルガソリンエンジンとデュアル電気モーターを組み合わせる可能性が最も高く、日本では、トヨタクラウンエステートにも、PHEV（プラグインハイブリッド）パワートレインのオプションが用意されます。
市販型では、全長4,930mm（194.1インチ）、全幅1,880mm（74インチ）、全高1,620mm（63.8インチ）のプロトタイプのフットプリントに近いものとなる可能性が高く、RAV4よりもはるかに大きく、ハイランダーよりもわずかに小さくなるイメージです。
キャビン内は5人乗りレイアウトを採用、平らに折りたためるリアベンチが実用性を高めます。ダッシュボードは、トヨタクラウンクロスオーバーに非常に似ていると予想されており、12.3インチのデュアルディスプレイを備えたデジタルコクピットと、他の多くのコンポーネントをキャリーオーバーするはずです。
ワールドプレミアの日程は明らかにされていませんが、ティーザーの下に「また会いましょう」というメッセージが書かれていることから、ハイブリッドモデルのデビューが近いことを意味しています。
