APOLLO 
■次期型はパサートやT-Rocとともに、内燃エンジンを使用する最後のモデルの1つに
日本でも不動のベストセラークロスオーバーSUVとなった、フォルクスワーゲン「ティグアン」。これまで多数の次期型プロトタイプを捉えてきましたが、電動モデル「ティグアンPHEV」市販型プロトタイプをカメラが初めて捉えました。
2代目となる現行型ティグアンは2016年に発売されており、これが7年ぶりに世代交代となります。現在のアーキテクチャの改良版である「MQB Evo」プラットフォームを搭載した第3世代モデルは、2024年の第1四半期に欧州で発売される予定となっています。
今回は右ハンドルと左ハンドル仕様2台のプロトタイプを捉えましたが、どちらもVWお得意のデカール（ステッカー）で最終コンポートデザインを隠しています。ですが、左フェンダー上部に充電ポートを配置、ノーズには、両サイドにブラケット状のクロム要素を備えたワイドなインテークが確認できます。
側面では、ショルダーラインに沿ってキャラクターラインが走り、ドアの下部にはクロームの要素がほどこされています。またルーフレールを装備、2台のプロトタイプが異なるホイールを装着していることもわかります。
ティグアン次期型のキャビン内には、12.9 インチのインフォテインメントディスプレイ、上位グレードには大型の15インチスクリーンが標準装備されるほか、10.25インチのフルデジタルインストルメントクラスターも搭載される予定です。
注目のPHEVには2つのパワートレインが提供されると予想されており、1つは最高出力201ps、もう1つは最高出力268psを発揮します。次期型では、バッテリー容量は10.4kWhから18.5kWhへ大型化、これにより、EV航続距離は現在の30マイル（50km）から最大75マイル（120km）へと大幅に向上、初めて高速AC充電を提供します。
次期型はパサートやT-Rocとともに、同ブランドで内燃エンジンを使用する最後のモデルの1つとなります。
