APOLLO 
■牙LEDは改良型で力強くより垂直方向に伸びる
プジョーが現在開発を進める人気クロスオーバーSUV、「2008」改良型の最終デザイン予想CGが制作されました。
2008は2013年に登場。2019年にPSAグループ（現ステランティス）共通の「CMP」プラットフォームを採用した第2世代にバトンタッチ。フルEVの「e-2008」もラインアップに加えています。2021年には欧州で5番目に売れたモデルになりましたが、2022年には早くもトップ10から落脱。大幅改良に期待されています。
予想CGはこれまで捉えてきたプロトタイプをベースに制作、かなり正確とみていいでしょう。
フロントエンドでの最大の進化は、「308」や「408」にインスパイアされたブランド最新のラジエターグリル、および新ロゴで、その下にはフェイクのコーナーエアインテークを備える新デザインのバンパーを装備します。
もう一つの注目は、ヘッドライトユニットの下に取り付けられたDRL（デイタイムランニングライト）です。現行型ではファング（牙）が下部へ向かって内側に傾斜していますが、改良型では力強く、より垂直方向に伸びます。
リアエンドでは、LEDテールライトのグラフィックが水平基調になり、新ブランドエンブレムがテールゲート中央に配置されています。
パワートレインでは、改良型で新設計のマイルドハイブリッドエンジンを受け取ることが確認されています。
これは最高出力100psおよび130psを発揮する1.2リットルのマイルドハイブリッド「PureTech」エンジンで、6速デュアルクラッチの内部に取り付けられた21kW （29PS）の電気モーターを搭載、これにより効率が15％向上します。
また、EVの「e-2008」も同様のスタイリングアップデートの恩恵を受けて、レンジのトップを維持。大型化された51kWhのバッテリーと、158psへ馬力向上した電気モーターが前輪に動力を供給、EV航続距離は214マイル（344km）から約248マイル（400km）へ伸びるといいます。
2008改良型のデビューは2023年後半、遅れれば2024年初頭となりそうで、もちろん、日本においてもプジョーの主力モデルとなることは間違いないと思われます。
