塚田勝弘 
■ハイブリッドの燃費を15％向上させることが可能に
●運転条件に応じてモーターの磁界の大きさを可変させる「自動車用モーター可変界磁技術」
2023年2月7日（火）、マツダは、NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）主催の2022年度「省エネルギー技術開発賞」で「理事長賞」を受賞したと発表しました。
NEDOは、経済成長と両立する持続可能な省エネルギーの実現のため、民間企業などから省エネルギーに寄与する技術開発テーマを公募。2012年度から2024年度まで、開発費の一部を助成する「戦略的省エネルギー技術革新プログラム」を実施しています。
「省エネルギー技術開発賞」は、省エネルギーに寄与する優れた成果をあげた事業者が対象で、このほどマツダが受賞した「理事長賞」は、最優良事業者に授与されます。
マツダが受賞した2022年度「NEDO省エネルギー技術開発賞」理事長賞は、「自動車用モーター可変界磁技術の開発」。従来は一定であった界磁（磁石磁力）の大きさを運転条件に応じて変化させ、運転条件に適したモーター性能を確保することで、モーターの発電量向上を実現したという、画期的な技術です。
同技術の導入で、モーター実用域の効率改善、減速エネルギー回生量の増加が可能になり、高効率な内燃機関との組み合わせで、従来のモーターを用いたハイブリッド車に対して15％の燃費向上（WLTCモード燃料消費率）を見込んでいるそう。
今後は、プラグインハイブリッド車やEV（電気自動車）にも同該技術を適用することにより、モーター駆動の走行距離を延長させることも可能になるそう。さらに、使用エネルギーの効率を改善することで、環境負荷低減も図られることになります。
具体的にどのモデルから採用されるかは、現時点で明らかにされていませんが、マツダから、より高効率なハイブリッド車、プラグインハイブリッドモデル、BEVが登場することが期待されます。
（塚田 勝弘）
