吉利汽車が新型EVセダンを予告。シルエットはまるでポルシェ タイカン!

■「SEA」アーキテクチャを採用、BYD「Seal」よりもわずかに大きく、Zeekr「001」よりもわずかに小さい

中国・吉利汽車(ジーリー)は、2023年内にデビューが予定されている新型EVセダンのティザーイメージを公開しました。

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ジーリー 新型EV ティザーイメージ

ティザーイメージでは、フロントエンドにシャープでスリムなLEDデイタイムランニングライトを装備、他は暗くて見えづらいですが、フロントクォーターの3分の1の画像では、EVのバンパーセクションの下部が目立つようになっている様子が伺えます。

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ジーリー 新型EV ティザーイメージ

サイドビューも非常に印象的で、ボンネットは非常に長く、傾斜したルーフラインと、Cピラーはポルシェ「タイカン」を彷彿とさせます。

さらに照明付きドアハンドルを装備しているほか、後部ドアハンドルの配置から後部にスーサイドドアがあることを示唆しています。

自動車メディア「Car News China」によると、新型EVではZeekr、Smart、Jidu、Radar、Polestar、Lotusブランドの車両ですでに使用されている、ジーリーの「SEA」アーキテクチャを採用。全長は約4,900mm(192.2インチ)で、BYD「Seal」よりもわずかに大きく、Zeekr「001」よりもわずかに小さいと予想しています。

既存のプラットフォームの使用し、他の吉利ブランドから供給されたバッテリーパックと、電気モーターを用いることは、必然的にコストを削減し、車両の開発と発売を加速するのに役立つこと間違いないでしょう。

ジーリーは1つのEVセダンを発売するわけではなく、複数のブランドによりモデルを差別化。エントリーレベルのクルマは「Geometry」ブランドで販売され、ミッドレンジのクルマは「Geely」モデルとして販売、フラッグシップモデルは「Zeekr」ブランドで販売されると示唆しています。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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