APOLLO 
■市販モデルは米国で2,900万円、すべてのオプション入れると3,500万円以上
ポルシェは、2022年11月のロサンゼルスモーターショーにて、主力「911」の新派生モデル「911ダカール」を発表しましたが、発表後としては初めて、プロトタイプが出現しました。
911ダカールは、1984年の「パリ・ダカールラリー」において、ポルシェ初の総合優勝へのオマージュモデルです。最低地上高は911より50mmアップ、ステアリングホイールのロータリーコントローラーを使用し、「ハイ レベル」モードを起動すれば、さらに30mm上がる仕組みとなっています。
これまで、1970年台のラリー参戦車に敬意を払った、派手なデカールが採用されたプロトタイプが公開されていますが、今回豪雪のスカンジナビアに出現したのは、シルバーのシンプルな色合いで塗装されています。
パワートレインは、「911カレラGTS」と同様の3.0リットル水平対向6気筒ツインターボチャージャーエンジンで、最高出力は473ps・最大トルク570Nmを発揮、8速PDKトランスミッションと組み合されます。また、3.2秒で96km/hに達し、オフロードタイヤにより制限される時速240km/hが最高速度となります。
販売価格は米国で22万3,450ドル（約2,900万円）ですが、オプションリストのボックスすべてにチェックを入れれば、27万ドル（約3,500万円）以上になります。
911ダカールが商業的な成功を収めた場合、ポルシェはサスペンションの高い、オフロード志向のさらなる非SUV（ハイライディングモデル）を投入する可能性が高いといいます。
