これがメルセデスAMG GTクーペ改良型だ。SLと異なり、2シータースポーツカーを継承

■側面に伸びるヘッドライト、アグレッシブな下部フロントバンパーはSLから継承

先日は、メルセデスAMG「GTクーペ」をこれまでで最もカモフラージュが少ない状態でとらえましたが、そのプロトタイプをベースに、市販型デザインを大予想しました。

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メルセデス AMG GT 改良新型 予想CG

AMG GTクーペは、新しいSLに関連づけられており、少なくともこれらのレンダリングでは、2つの全体的なスタイリングのデザインがいくつか共有されています。

クーペにはSLのソフトトップはありませんが、ワイドグリル、側面に伸びるヘッドライト、アグレッシブな下部フロントバンパーは酷似しています。 後部では、GT専用にスリムでシャープなLEDテールライト、リアエンドに溶け込むルーフ、円形クアッドエグゾーストパイプを収容する分厚いリアディフューザーを備え、ポルシェ911ファイターが完成しています。

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メルセデス AMG GT 改良新型 予想CG

これまで確認されているグレードは、2.0リットル直4気筒エンジンを搭載する「GT 43」、AMG C63の直列4気筒+電気モーターPHEVを流用すると予想される「GT 53」の2モデルのほか、頂点には4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを「SL 63 S」と共有し、最高出力は585ps・最大トルク799Nmを発揮する「GT 63 エディション1」が予想されます。

市販型では、電動で折りたためるソフトトップの代わりに固定された金属製ハードトップを装備、軽量化がなされるでしょう。またSLは2+2レイアウトであるのに対し、GTは2人乗りスポーツカー立場を継承すると思われます。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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