APOLLO 
■頂点には2.0リットル直列4気筒ターボ+モーターを搭載
メルセデス・ベンツは現在、主力モデル「Eクラス」次期型の開発を進めていますが、その派生モデル、「Eクラス ステーションワゴン」市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。
ロングルーフのモデルはこれまでも捉えていましたが、プラグインハイブリッドモデルは初スクープです。
カモフラージュでディテールを隠しているため、内燃機関バージョンとほぼ同じに見えるプロトタイプですが、運転席側リアフェンダーに充電ポートが配置されていることがわかります。
フロントエンドでは、グリルに水平バーを装備、これがAMGトリムではなく、標準のメルセデス・ベンツモデルであることを示しています。またヘッドライト内部には、上部にLEDデイタイムランニングライトバーが走り、コーナーエアインテーク形状もうっすらとわかります。
側面では、顕著なホイールアーチ、埋め込み式ドアハンドル、後部へ上昇ラインを描くキャラクターラインも見えますが、これが市販デザインかどうかは不明です。また、このプロトタイプの黒いルーフからは、パノラミックルーフであることもわかります。ボディ四隅にはセンサーを隠す黒いセクションが見えることから、高度な運転支援技術が搭載されていることが期待できるでしょう。
後部では、下部が湾曲しているような形状のLEDテールライトを装着、現行型以上に角度がついているアグレッシブなリアウインドウ、テールパイプを隠す新設計のバンパーが確認できます。
キャビン内では、デジタルインストルメントクラスターと、センターコンソールに斜めに配置された縦向きのインフォテインメントスクリーンを搭載します。
パワートレインは、マイルドハイブリッドやPHEVなど幅広いラインアップから選択可能で、最高出力259ps・最大トルク400Nmを発揮する2.0リットル直列4気筒ターボチャージャーエンジン＋マイルドハイブリッド、最高出力320psを発揮する2.0リットル直列6気筒＋電気モーターのプラグインハイブリッド、最高出力368psを発揮する3.0リットル直列6気筒ガソリンターボエンジン＋マイルドハイブリッドなどをラインアップ。頂点には2.0リットル直列4気筒ターボ+モーターを搭載するAMG「E63」を設定、最高出力は671psに達すると見られます。
Eクラス次期型のワールドプレミアは、2023年前半と予想されています。
