APOLLO 
■両モデルともパンダより大型の電動クロスオーバーに？
フィアットが、大きなインパクトを残した「600」と「ムルティプラ」を、電動クロスオーバーとして復活させる可能性があることがわかりました。
フィアットはラテンアメリカで強い存在感を示しており、アルゴ、クロノス、パルスなど、ヨーロッパで販売されていないモデルが複数存在しています。ガソリンを燃料とする前世代500はパンダとともに年数が経過しており、ティーポはVWゴルフの安価な代替品として見られていますが、新型モデルが投入されるかもしれません。
まず2023年に「600」を復活させることから、そのプロジェクトが動き出すようです。
600は、フィアット最初のリアエンジンモデルとして1955年に発売、以降1969年まで製造された2ドアコンパクトモデルです。
600後継モデルは、第2世代の「CMP」プラットフォームに載せ、ガソリン（プジョーのPureTech）とハイブリッドパワートレイン、ピュアEVのセットアップで提供すると言われており、来年後半にはポーランドで生産に入るといいます。
一方、3列6人乗りとして開発されたのが「ムルティプラ」で、1998年から2010年まで販売されていました。フロントウィンドウの下部とボンネット後端に段差を設け、ハイビーム用ヘッドランプをAピラーの根本付近に配置するクセの強いデザインは、今でも記憶に残っています。
2024年には、低コストのCMPプラットフォームでEVとして販売される予定の、次世代の大型パンダとともに「ムルティプラ」も復活、両モデルともパンダより大型の電動クロスオーバーとなる模様です。生まれ変わるムルティプラは、2024年に廃止される可能性のある「500X」と「ティーポ」に置き換わる存在になると言われています。
そして、最後に伝説的な名前がもうひとつ帰ってくるようです。それは、シトロエン「アミ」です。こちらも2023年にも復活が期待できるといいます。
