APOLLO 
■リアバンパーの両サイドに、縦基調の大型エアアウトレットが追加
ポルシェは先日、911ファミリーの頂点に立つハードコアモデル「911 GT3 RS」を発表したばかりですが、現在は同じくパフォーマンスモデルながらも、圧倒的乗りやすさを実現する「911 GT3」改良型を開発中です。
ベースとなる現行911（992世代）は2018年にデビュー。GT3は2021年に発表されており、これが初の大幅改良となります。
ニュルブルクリンクで捉えたプロトタイプは、ほぼフルヌードに近く、フロントエンドでは現行型と同じに見えます。しかし、これは開発初期段階のためで、今後ヘッドライトのグラフィックやバンパーの改良に着手されるはずです。
一方、リアエンドではいくつかのアップデートがあるようです。バンパーの両サイドに、縦基調の大型エアアウトレットが追加されているほか、ナンバープレートは現行型よりも深いくぼみに収まっている様子が伺えます。またディフューザーも新設計されているようです。
キャビン内では、911同様にフルデジタル化されたインストルメントクラスターを装備し、大きな進化を見せます。
現行型パワートレインは、最高出力510ps・最大トルク469Nmを発揮する4.0リットル水平対向6気筒エンジンを搭載。レッドゾーンは9000rpmに設定され、6速マニュアルまたは7速デュアルクラッチギアボックスをセレクト可能です。改良型でもそれらはキャリーオーバーされる見込みですが、最新情報では微調整されパワーアップも期待できるといいます。
911 GT3改良型のワールドプレミアはまだ先と見られますが、911 GT3 RS新型といくつかのコンポーネントを共有するかなどにも注目が集まります。
