APOLLO 
■アグレッシブなミシュランパイロットスポーツタイヤを装着
起亜は現在、新世代フラッグシップ・クロスオーバーSUVとなる「EV9」を開発中ですが、そのハードコアバージョンとみられる「EV9 GT」最新プロトタイプをカメラが捉えました。
EV9は2021年11月のL.A.オートショーでコンセプトモデルとしてプレビュー。箱型のスタイルと「概念的な」プロポーションによって定義されたEV9は、3列シートのフルエレクトリックSUVとして、北米を初め欧州などで発売が決定しています。
ニュルブルクリンクで捉えたプロトタイプは、リアビューカメラの代わりにサイドミラーを装着、Bピラーを装備し、スーサイドドア（観音開きドア）も変更されています。
後部を見ると、ピラーに沿って上部へ伸びるLEDテールライトを確認、コンセプトデザインを継承していることがわかります。
プロトタイプは、足回りには21インチの5本スポークホイールに、フロント255/45・リア285/45のアグレッシブなミシュランパイロットスポーツタイヤ、さらにキャビン内にはレカロシートを装備、ロールバーが配置されているなど、パフォーマンス指向のコンポーネントがみられることから、高性能「GT」バージョンの可能性が高いようです。
市販型ボディサイズは全長4,930mm、全幅2,055mm、全高1,790mm、ホイールベースは3,100mmと、同社の「テルライド」よりも約1cm短くなっていますが、3列シートと十分なテクノロジーにはなんら問題のないサイズといえるでしょう。
市販型では、ヒョンデグループのEV専用「E-GMP」プラットフォームを採用。73kWhのバッテリーを積み、航続距離は最大336マイル（540km）を走破、30分以内に80%の充電を完了する「次世代の超高速充電技術」を備えています。
また、動力性能は0-100km/h加速5秒未満と、巨漢ながら高いパフォーマンスを持ち、GTバージョンでは0-100km/h加速4秒以下、最高出力600ps以上が期待できるでしょう。
EV9のワールドプレミアは2023年以内、米国での価格は5万ドル（約675万円）と予想されており、北米、ヨーロッパ、アジアを含む世界中のさまざまな市場で導入が計画されています。またGTバージョンは2024年以降になる可能性もありそうです。
（APOLLO）
