Avanti Yasunori 
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■カローラ ツーリングに“クロスオーバー”仕様が追加に
スタイリッシュな外観や荷室の使い勝手の良さなどで人気が高く、半導体不足の影響も手伝って3～6ヵ月程度の納車待ちが続くトヨタ「カローラ ツーリング」。
そうしたなか、本年10月に予想されているカローラ系のビッグ・マイナーチェンジで、同車に「クロスオーバー」仕様が追加設定されるとの噂が囁かれています。
先代アクアもマイナーチェンジ時に「クロスオーバー」仕様が追加設定された経緯を考えると、確かにその可能性は否めません。
●アクア「クロスオーバー」とは？
ちなみにアクア クロスオーバーでは、専用意匠のフロントバンパー装着により標準モデルに対して全長が10mm長く、全幅がフェンダーガード追加により20mm広く、最低地上高の30mmアップ（170mm）やルーフレールの追加により、全高が45mm高くなっているのが特徴で、コンパクトながらも堂々とした印象を受けます。
内外装をアレンジして車高を上げた“なんちゃってSUV”的なモデルではあるものの、専用デザインのラジエターグリルやバンパー、専用ホイール、専用ボディカラーの設定によりスポーティな印象で、インテリアについても上質なシートを採用するなど、質感が向上しています。
発売当時の車両価格が205.2万円からと、やや高めの設定でしたが、SUVテイストを味わえるほか、最低地上高アップにより、荒れた路面や坂道への登り口などで、ボディやバンパー下面へのダメージを気にせず走れるのが魅力となります。
●カローラ クロスとの関係はどうなる？
ただカローラの場合、昨2021年9月に海外向けのSUVをベースにした「カローラ クロス」がすでに登場しており、こちらもハイブリッド仕様の納車待ちが半年以上に及ぶ人気ぶりで、カローラ ツーリングにクロスオーバー仕様が追加された場合、同車との関係が気になるところ。
カローラ クロスの場合、RAV4とヤリス クロスの間を埋めるSUVに位置付けられており、車幅が1,825mmと広く、一方のカローラツーリングは同車よりも車幅が80mmスリムなことから、日本の道路や車庫事情を考えると、普段の扱い易さを重視するユーザーに訴求できそうです。
また、カローラ クロスとは車両価格での差別化が図られる可能性もあります。
いずれにしてもアクア同様、外観にSUVテイストが感じられるほか、サスペンション変更（+30mm）によりカローラ クロスと同等の地上高160mmが確保された場合、視認性や乗降性が向上し、悪路や雪道での走破性が向上することは言うまでもありません。
●新型アクアにも「クロスオーバー」仕様が追加される？
SUVテイストを持つ「クロスオーバー」仕様については、先代アクアに続き、現行アクアにも設定される可能性が高く、カローラ ツーリングに先行して今夏登場の噂もあることから、こちらについても今後の動向が注目されます。
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カローラ ツーリング
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カローラ クロス
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