APOLLO 
■V12エンジンは終了。i7 M60にはデュアルモーター搭載で650psに
BMWは現在、フラッグシップ4ドアセダン「7シリーズ」次世代型を開発していますが、その最新プロトタイプをカメラが捉えました。
ドイツ・ミュンヘンでキャッチした開発車両は、フロントバンパーを覆っていたプラスチックパネルが外され、キドニーグリルの輪郭や、3本のルーバーを備えるV字型のスポーティなエアインテークが露出しています。
ヘッドライトは話題の上下二段スプリットタイプを採用。
上部LEDストライプはデイタイムランニングライトとインジケーターの組み合わせとして機能し、下部はメインヘッドライトユニットの可能性が高いです。
市販型では「iNEXT」や「i5」を支えるアーキテクチャに、共通する新設計のプラットフォームを採用、プラグインハイブリッドを含む幅広いパワートレインを提供します。
最新情報によるとパワートレインは、最高出力275psと375psを発揮する3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジン、よりパワーを必要とする顧客には最高出力545ps、および635psを発揮する4.4リットルV型8気筒ツインターボエンジンがラインアップされるといいます。
プラグインハイブリッドでは、最高出力400ps、500ps、650psを発揮する3つのグレードが用意されるようです。
BMWはすでに7シリーズ次世代型に、1986年に発売された「E32型」以降継承されていた伝統のV型12気筒を設定しないことを発表しています。
次世代型では、650psを発揮する「i7 M60」へ移行することになるでしょう。i7 M60では少なくとも2つの電気モーターを搭載、1回の充電による航続距離は400マイル（644km）を超えると思われます。
7シリーズ次世代型のワールドプレミアは、2023年初頭と予想されます。
