ポルシェファンが歓喜!911カレラ改良新型、自然吸気エンジン復活へ

■自然吸気4.0リットル水平方向6気筒ユニット搭載の可能性

ポルシェは現在、主力「911」派生モデルを開発中のほか、ファミリーの大幅改良に着手していますが、改良型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。

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ポルシェ 911 改良型 プロトタイプ

現行型911(992世代)は2018年に登場、これが992世代にとって初の大幅改良となります。

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ポルシェ 911 改良型 プロトタイプ

フィンランド・ラップランドで捉えたプロトタイプは、新設計のヘッドライトを装着、フロントバンパーに複雑なスリットを備える、より大型化されたコーナーエアインテークが確認でき、おそらくアクテイブ仕様の可能性が高いようです。

またバンパーコーナーには奇妙なライトがありますが、実際のLEDデイタイムランニングライトとインジケーターを隠す一時的なものと思われます。

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ポルシェ 911 改良型 プロトタイプ

注目は後部で、追加のサイドベントと、中央にはデュアルエキゾーストパイプが装着されています。これはボクスターGTSやケイマンGT4、GT4 RS4.0の排気口に似ており、自然吸気エンジンが復活する可能性が高いです。

自然吸気4.0リットル水平方向6気筒ユニットは「992 GT3」にも搭載されており、間もなく「GT3 RS」にも搭載予定です。911はもともと自然吸気を採用していましたが、CO2削減などの理由から991世代後期型以降ターボチャージャー付きに変更されていました。

GT以外のエンジンは、ターボチャージャー付きユニットのみ使用しており、911カレラに採用されれば、自然吸気がフラット6の走りをさらに高め、911ファンにとって歓喜の復活となるでしょう。ただし、4.0エンジンが911でどのようなパワーを発揮するかは、現段階で不明です。

サイドウィンドウから拡大されたショットでは、新設計されたフルデジタルダッシュボードが確認できます。

内外とも大きな進化が見られそうな911改良型のワールドプレミアは、2023年初頭と予想され、リフトアップされたサスペンションと、異なるボディキットを備えた噂の「911サファリ」と同時デビューも期待できそうです。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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