メルセデス・ベンツ次世代クーペ/カブリオレ「CLE」、高性能AMG版も同時開発中!

■膨らんだフェンダー、拡大されたエアインテークなどAMGテイストを確認

メルセデス・ベンツは新型モデルとなる「CLE」クラスを開発中とみられますが、そのハードコアモデルとなるAMGバージョン開発車両をカメラが初めて捉えました。

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メルセデス AMG CLE 63 開発車両

現在、メルセデス・ベンツは2ドアクーペおよびオープンモデルの再構築を図っており、「Sクラス カブリオレ」が廃止されたほか、「Cクラス」、および「Eクラス」のクーペ/カブリオレに代わる「CLE」クラスが導入されます。

フィンランド・ラップランドで捉えたプロトタイプは、一見これまで目撃されたCLE開発車両と変わりありませんが、よく見ると明らかにパフォーマンスバリエーションである手がかりがいくつかみられます。

もっとも顕著なのは膨らんだフェンダーで、これまでのプロトタイプより大幅にワイド化されています。

さらにフロントバンパー下部のエアインテークが拡大、ナンバープレートが上部へ移動されているほか、ボディは若干ローダウンされている様子がうかがえます。さらに足まわりでは、大型のブレーキを装備する大径ホイールも確認できます。

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メルセデス AMG CLE 63 開発車両

また、後部では、これまで隠されていたエキゾーストパイプがはじめて露出、今後クワッドエキゾーストパイプに変更されると思われます。

このプロトタイプのボディには充電ポートが確認できないため、電動化されない「CLE 43/CLE 53」の可能性もあります。その場合、パワートレインは2.0リットル直列4気筒エンジンを搭載するはずです。

しかし、もしこれが最強モデル「CLE 63」であるなら「C63」と同じプラグインハイブリッドパワートレインを共有するでしょう。

この場合、2.0リットル直列4気筒エンジンに6.1kWhのバッテリーパック、および最高出力204psを生成するリアマウント電気モーターを搭載、システム合計で653psを超えると出力が可能となります。

(APOLLO)

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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