新型フェアレディZがもう走った!ドリフト姿に見とれちゃう!【東京オートサロン2022】

■圧倒的なパワー。スライドコントロールもやりやすい!

新型Zがもう走った!
新型フェアレディZの走行風景

1月14日、東京オートサロン2022の会場で初めて姿を現した日産「新型フェアレディZ」の日本仕様。

その発表からわずか数時間後には、ダイナミックな走行シーンまで捕えることができました。

ステージに置かれた「Z」も見事でしたが、やっぱりクルマは走ってなんぼ。カウンターを当ててパイロンをクリアするする艶姿は最高でした!

この走行は、オートサロン公式チャンネル「オートサロンTV」の収録のため、東京オートサロン2022の屋外イベント会場で行われたもの。ステアリングを握ったのは、「みんなのモーターショー」も主催するクルマ好きDJのピストン西沢さんです。

新型Zがもう走った!
「百聞は一見に如かず」とピストン西沢さんに試乗を勧める日産チーフプロダクトスペシャリストの田村宏志さん

新型フェアレディZのパワートレインについてお知らせすると、エンジンはVR30DDTT型3L・V6ツインターボ。

驚異的な走りが話題のスカイライン400Rが積んだエンジンと同じもので、最高出力405ps/6500pm・最大トルク475Nm(48.4kgm)/1600-5600rpmを発揮します。

トランスミッションは、あえて用意された6速MTとマニュアルモード付きの9速ATの2種類。後者のATはジヤトコ製で、重量軽減のためにミッションケースをマグネシウム製としています。

ちなみに走行に使われたのは、量産試作といわれる9速ATモデルでした。

走行会場には新型Zのチーフプロダクトスペシャリストである田村宏志さんも現れ、走りに対するこだわりを披露。

「(スポーツカーはドライバーのダンスのパートナーだから)電制パワステにあえてダイレクトシャフトを通すなど、FRスポーツを楽しむために必要なことを綿密にやった」と語りました。

新型Zがもう走った!
新型フェアレディZの走行風景
新型Zがもう走った!
新型フェアレディZの走行風景

その後ピストン西沢さんがドライバーズシートに座り、Zの走行を体験。2本のパイロンの間をフルカウンターで何ラップもして、21世紀のFRスポーツの走りを存分に味わっていました。

走りのフィーリングについては「エンジンは吹け上がりがスムーズで、空ぶかしをしても振動がまったく出ない。エンジンのトルクがあるのでドリフトがやりやすいし、トラクションコントロールの介入も絶妙だから、姿勢保持もしやすかった。ATはどうかと思ったが、9段もあると滑らかで、ほしいギアにすぐ入る感じ」と語り、新型Zの動的性能にほれ込んだという感じでした。

新型フェアレディZの発売は6月の予定。次は読者の皆さんご自身がハンドルを握って、ぜひともその出来栄えを味わってください。

(文:角田伸幸/写真:井上誠、角田伸幸)