APOLLO 
■「UKL/FAAR」プラットフォームの進化版を採用、19インチ大型ホイール装着
BMWのエントリー・クロスオーバーSUV「X1」次期型に設定される「Mパフォーマンス」モデル市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えました。
初代X1は2009年にSUVシリーズのエントリーモデルとして誕生、第2世代となる現行型は2015年に発売されており、これが7年ぶりのフルモデルチェンジとなります。
同社「M」モデルにはスポーツ仕様の「M Sport」、ハイスペックの「Mパフォーマンス」、そして最高レベルのピュア「M」が存在、X1にはこれまで「M Sport」が設定されていましたが、高性能「M パフォーマンス」は初設定となります。
捉えたプロトタイプはカモフラージュが厳重でディテールは不明ですが、フロントバンパーの厚みからもかなり大口のコーナーエアインテークが装備されている可能性があります。
市販型では、最近発表された「2シリーズアクティブツアラー」を含むすべてのBMWコンパクトモデル、およびMINIモデルを支える「UKL/FAAR」プラットフォームの進化版を採用。大型のブレーキ、ローライディングシャーシ、スポーティなフロント＆リアバンパー、19インチ大型ホイール、サイドシルエクステンション、ボディ同色フェンダー、リアスポイラーなどアグレッシブなボディキットが標準で装備されると思われます。
パワートレインは、「M135iハッチバック」「M235iグランクーペ」、および「X2 M35i」から2.0リットル直列4気筒ツインターボエンジンを流用、8速オートマチックトランスミッションと組み合され、xDrive AWDが標準装備となります。
前出3モデルでは最高出力306ps・最大トルク450Nmを発揮しますが、新世代X1 MパフォーマンスではメルセデスAMG 「GLA 35」と争うため、350psを超えるとも噂されています。
X1初のMパフォーマンスの車名は「M35i」が濃厚で、2022年内のデビューが予定されています。またドイツのレーゲンスブルク工場で生産され、2023年にはフルエレクトリックの「iX1」も予想されています。
