マセラティ コンパクトSUVグレカーレ、600馬力の「トロフェオ」設定へ!

■「MC 20」の3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジンを流用か

マセラティは現在、新型クロスオーバーSUV「グレカーレ」を開発中ですが、そのハイパフォーマンスモデル「グレカーレ トロフェオ」と思われるプロトタイプを、カメラが初めて捉えました。

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マセラティ グレカーレ トロフェオ 開発車両

グレカーレは、FCAグループの「ジョルジオ」プラットフォームを採用、兄貴分「レヴァンテ」の下に位置し、市場ではポルシェ「マカン」やメルセデス・ベンツ「GLC」、BMW「X3」などがライバルとなります。

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マセラティ グレカーレ トロフェオ 開発車両

これまで何度かプロトタイプをスクープしてきましたが、今回捉えた車両にはこれまでと異なっている点が見られます。

先ず気がつくのは、より大型でスポーティなホイールです。その背後にはクロスドリルを備えるブレーキディスクと赤いブレーキキャリパーを装備しています。また後部ではクワッドエキゾーストパイプがインストールされており、高性能モデルである可能性が高そうです。

グレカーレ市販型は3つのグレードで発売されると予想されており、その一つがトロフェオです。ベースモデルには2.0リットル直列4気筒ターボエンジンにマイルドハイブリッドが組み合わされると思われます。

一方トロフェオでは2つの可能性が噂されています。1つは、アルファロメオ「ステルヴィオ クアドリフォリオ」に搭載されている2.9リットルV型6気筒リットルツインターボチャージャーで、この場合最高出力510ps、最大トルク600Nmが予想されます。

もう一つは、マセラティ「MC 20」の3.0リットルV型6気筒ツインターボエンジンの流用で、この場合は最高出力600ps程度まで高められるはずです。

グレカーレ市販型のデビューは11月ですが、トロフェオは2022年以降となるでしょう。

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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