ホンダCR-V次期型にもデュアルモーター「e:HEV」搭載、電動化が加速!

■デビューは2021年後半、世界全市場で7人乗り設定か

ホンダのクロスオーバーSUV「CR-V」の次期型プロトタイプをカメラが鮮明に捉えました。

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ホンダ CR-V 次期型プロトタイプ

CR-Vは、2016年に日本での販売が1度終了しましたが、北米での人気を保ちながら、2018年に日本市場に再導入されました。

ドイツ市街地でキャッチした開発車両は、以前より若干カモフラージュが削ぎ落とされ、LEDテクノロジーを備えた最終ヘッドライトを装備。

クロムストリップで分割されたスプリットデザインが見てとれるほか、六角形のグリルパターンと、中央に大きなホンダロゴを備える大型六角グリルも確認できます。

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ホンダ CR-V 次期型プロトタイプ

またフラットで長く幅広いフード、目立つリアショルダー、より大きく傾斜したリアウィンドウが見てとれるほか、サイドミラーがAピラーからドアへ移動されているのも見てとれます。

後部ではフック型LEDテールライトが初めて露出、スリムでスポーティな印象を与えています。

キャビン内では、最新のフルデジタルインストルメントクラスター、より大型のインフォテイメントタッチスクリーンなど多くの技術アップグレードが見込めるでしょう。

パワートレインの注目は、「フィット」や「HR-V」に続いてデュアルモーター搭載「e:HEV」が搭載されるかですが、次期型ではフルエレクトリックモデルなど電動化が強化されると思われ、可能性は高いと言えそうです。

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ホンダ CR-V 次期型プロトタイプ

ちなみにこのプロトタイプでは2つの排気管があり、内燃機関エンジンと思われます。

CR-V次期型のワールドプレミアは2022年後半と予想され、全市場で7人乗りが提供される可能性もあるといいます。

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アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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