Mr. ソラン 
■ドイツでネアンデルタール人の骨発見
1849（安政2）年の7月19日、ドイツのデュッセルドルフ郊外のネアンデルタール（渓谷）の洞窟から、一体の人骨を発見。当初は、旧人類の骨という意見に対して否定的な意見が多く確認できませんでした。20世紀になって本格的な鑑定が行われ、旧人類の骨であることが認められ「ホモ・ネアンデルターレンシス」と命名されました。ネアンデルタール人は約40万年～4万年前に生存、ちなみに日本で発見された最古の人骨は沖縄県石垣島の「白保竿根田原洞穴遺跡」で発見された約2万7千年前のものでした。
また2000（平成12）年のこの日、二千円紙幣が発行。表面が守礼門、裏面は源氏物語絵巻が描かれていました。最初の数年間は流通していましたが、その後は、沖縄県をのぞくとまったくと言っていいほど見かけなくなりましたね。あの頃発行された二千円札は今一体どこにいったのでしょうか、そもそも必要だったのでしょうか、と思ってしまいます。
さて、クルマ界の今日は何があったのでしょう？
●ホンダのクラリティPHEV発表！
2018（平成30）年のこの日、ホンダはプラグインハイブリッド車のクラリティPHEVを発表、翌日から販売を始めました。
当時ホンダは、2030年に世界で販売するクルマの2/3を電動化する目標を掲げており、その電動車をグローバルに普及するために「クラリティシリーズ」の展開を図っていました。2016年に、日本で「クラリティFCV」を、2017年には米国でEV「クラリティ・エレクトリック」をリース販売しており、今回のPHEVは2017年末の米国発売に続く発売です。
クラリティPHEVは、すでにアコードやオデッセイで採用している2モーターのハイブリッド「SPORT HYBRID i-MMD」をベースにしています。特長は、エンジンドライブモードとEVドライブモード、ハイブリッドドライブモードの3つのドライブモードにより、燃費と走りの両立を実現していることです。モーターと組み合わせるエンジンは、アトキンソンサイクルを採用した1.5L i-VTECエンジン。駆動バッテリーは容量17kWhのリチウムイオンバッテリーで、満充電時のEV航続距離は三菱のアウトランダーPHEVの65.0kmを大きく上回る114.6km（JC08モード）です。
価格は、廉価仕様で588万円（アウトランダーは、383万円）と非常に高い価格設定になっています。販売目標が年間1,000台と聞いて、台数よりもホンダの電動化に対する姿勢をアピールするクルマという見方が正しいのではないでしょうか。それにしても高すぎるためか、最近の販売台数は年間100台にも達していません。
毎日が何かの記念日。それではまた明日！
（Mr.ソラン）
