塚田勝弘 
■オリジナルを活かしながら個性を創出
東京オートサロン2021リアル開催断念から行われた『オートサロンTV』撮影に登場したクルマをご紹介！
CIRCUS PROJECT（サーカスプロジェクト）とESB（今回はジムニーで出展）によるコラボレーションで生まれたというダイハツ・タフトは、「男らしくて、力強い」をコンセプトに掲げて製作されたそうです。
下げても上げても「イケてるエアロ」を作ることを目指し、今回はあえてノーマル車高でチャレンジ。
ESBのクロモリ鍛造ナット付ホイールである「TC01」に、マッドテレーンタイヤを組み合わせ、車高を上げなくてもオフ（オフロードスタイル）っぽいスタイルが構築されています。前後バンパーを変えずに（先進安全装備のセンサーは外せないため）フロントには、純正にかぶせるタイプのハーフタイプのフロント（ロア）スポイラーが装着されています。こちらは、あえてビス留め感が出るようにデザインされています。
さらにエアロは、サイドステップ、リヤパネル、フロントグリル、ハイライト、ボンネットダクト、リヤウイング、マッドガードを用意。
また、足元はスチール製にこだわり、先述の「TC01」がさらに強調されています。昔、日産ラシーンをハマーに見せるエアロも作っていたそうで、人気のタフトでも存分に個性が発揮されています。
（塚田 勝弘）
【車両データ】
出展者：CIRCUS PROJECT
出展車両名：ダイハツ・タフト／型式：6BA-LA910S／エアロ：フロントハーフスポイラー、サイドステップ、リヤパネル、フロントグリル、ハイライト、ボンネットダクト、リヤウイング、マットガード／ホイール：ESB・TC01／ホイールサイズ：15×6.0+30／タイヤメーカー：トーヨー・オープンカントリー／タイヤサイズ：165/60R15
