Mr. ソラン 
■グリニッジ天文台が設立
3月4日は、「円の日」です。1869（明治2）年のこの日、日本の新貨幣が「円」に定められたことに由来します。時代劇でよく出てくる「両・分・朱・文」から、「円・銭・厘」へと変更されました。
また、1675年には、英国王チャールズ二世によってグリニッジ天文台が設立されました。1884年の国際会議で、グリニッジ天文台が世界中の経度と時刻の起点となる「本初子午線」に定められ、グリニッジが経度とともに世界の時刻の基準となりました。日本標準時の基準となる東経135度の子午線は、ご存知のように兵庫県の明石市を通っています。
さて、クルマ界の今日は何があったのでしょう？
2014（平成26）年3月4日、日産はジュネーブモータ―ショーで商用電気自動車「e-NV200」を発表しました。欧州は同年5月から、日本では10月から販売が始まりました。
e-NV200は、商用車「NV200」をベースにしてEVシステムは「リーフ」のEVパワートレインを組み合わせ、広い室内空間とEVの力強さ、静粛性を兼ね備えたモデルです。駆動バッテリーは初代リーフと同じ24kWhで、満充電時の航続距離は185～190km（JC08モード）、最高速は120km/hを発生。初期型は航続距離が短いのが不評でしたが、2018年のマイナーチェンジでバッテリを40kWhへと増量し、航続距離は300kmまで延びました。価格は2018年仕様で395万～476万円です。
e-NV200は、スペインのバルセロナ工場で生産、欧州では販売を継続するものの国内販売は、2019年10月に終了しました。日産の商用車事業全体が不調のため、商用車事業を整理して提携先のルノーからのOEM販売に切り替えるという背景があるようです。
ボディタイプは、5人乗りのバンタイプ以外にも3列シートの7人乗りミニバンタイプが用意され、国内初のEVミニバンという貴重なモデルでした。しかし、EVの価格と航続距離の呪縛から解放されることなく、知名度も販売も伸びませんでした。
毎日が何かの記念日。それではまた明日！
（Mr.ソラン）
