シビック&カローラを狙い撃ち!? ヒュンダイの高性能セダン「エラントラN」が公式リーク

■エラントラの頂点… 2.0リットルGDIターボユニット搭載で275hp発揮

ヒュンダイは、2020年3月に人気4ドアセダン「エラントラ」新型を発表しましたが、そのハードコアモデルとなる「エラントラN」市販型プロトタイプを公式リークしました。

ヒュンダイ エラントラN_009
ヒュンダイ エラントラN プロトタイプ

初代エラントラは1990年に登場しました。その後30年間に渡って販売されており、2020年に発売された現行型は第7世代となっています。スポーツデザインを持つモデルとしては「Nスポーツライン」が設定されていますが、「エラントラN」はその頂点に君臨します。

公式リークされたプロトタイプのエクステリアは、ベースとなるエラントラよりアグレッシブなボディキットを装備。フロントエンドには「i30N」や「ヴェエロスターN」のような大口のコーナーエアインテークを備えるバンパーが見てとれるほか、厚みのあるサイドスカート、大径デュアルエキゾーストパイプ、ウィングを組み込んだデュフューザー、特注のホイールなどが装着されています。

足回りでは、コーナーリング能力を向上させる再調整されたサスペンション、停止を改善する大型ブレーキを備えています。

キャビン内では、スポーツフロントシートをはじめ、専用の室内装飾、カーボントリムなど、いくつかのアップグレードがなされるはずです。

ヒュンダイ エラントラN_018
ヒュンダイ エラントラN プロトタイプ

Nラインのパワートレインは、1.6リットルのガソリンターボチャージャーを搭載しますが、「N」ではより大きな2.0リットルGDIターボユニットが予想され、最高出力は275hp・最大トルク353Nmを発揮します。トランスミッションは6速MT、及び電子制御スリップデファレンシャル付きの8速DCTが提供されることが濃厚です。

ヒュンダイは「Nライン」を導入したばかりのため、エラントラNのデビューは、2021年終盤頃が有力です。日本市場再導入が噂されるヒュンダイですが、実現すればトヨタ「カローラ」、ホンダ「シビック」などが標的となるでしょう。

(APOLLO)

この記事の著者

APOLLO 近影

APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
続きを見る
閉じる