永光やすの 
目次
■ファミリーで荷物も積めて、しかも安全装備もしっかり!!
●ヤリスクロス開発陣に清水和夫がズバッとインタビュー！
2020年秋には発表・発売予定のトヨタ・ヤリスクロス・プロトタイプに速攻試乗した、国際モータージャーナリスト＆clicccarスペシャルテスターの清水和夫さん。前回の試乗編では走りもイケるコンパクトSUVの仕上がり具合に大満足していました。
今回は、そのヤリスクロス開発陣に清水和夫が突撃インタビュー！の模様を見ていきましょう。
ヤリスがただ単にSUVに変身しただけではなかった、その核心に迫ります。
●誰でもが安全にSUVを楽しめるために
清水さんがお話を伺ったのは、トヨタ コンパクトカー カンパニー TC製品企画 ZPチーフエンジニア・末沢泰謙さんと、トヨタ 東富士研究所 凄腕技能養成部 FDチームグループGX 匠・大阪晃弘さん。ヨロシクお願いいたします！
清水：5ドアハッチのヤリスに続いて、Bセグ・TNGA第2弾。
トヨタ：最初から少し重めで背も高めのヤリスクロスも見据えての、ボディ剛性やサスペンション含めて開発された都市型SUVです。
清水：私、ヤリスオーナーなんだけど、すぐにこんなに良いクルマが出ちゃって！
トヨタ：コンパクトで扱いやすく、走りの楽しさも狙ったヤリスとは別に、ヤリスクロスはレジャーにも優れ、やりたいことはすべてできる！みたいな。シートアレンジによってスキー板も積め、ゴルフバッグも2個イケる。サイズ的にも取り回しが良いです。
清水：世界の強豪、欧州でも戦えるための作りですよね。
トヨタ：舵（ステアリング）がしっかりと効いて、意のままに操れるように。重心点が高いのをバランスさせる制御、横風対応制御「S-VSC」で安定性も出しています。
清水：欧州で戦うためには中途半端じゃダメだしね。最近のトヨタは製品企画が上手い！ 社会の時代性、お客様の求めているものなどへの読みが上手いですよね。
しかし、シャシーが凄くいいのにパワーが足りない。早くターボ付けろ！とは言わないけど!! そんなホットバージョンがあってもおかしくないよね。ハイブリッドは燃費だけではない！ということが証明されたヤリスクロスです。
「はい、カット～！」と言われた後でも突っ込みインタビューが止まらない清水さんです…！
●ラゲッジスペースはこれでもか～！ リヤゲートはハンズフローもね!!
続いて、トヨタ コンパクトカー カンパニー TC製品企画 ZP主査・林 英明さんにインタビューです。
トヨタ：ゴルフバッグ2個、110Lの大型トランク、ベビーカーも搭載できます。
清水：ハンズフリーでリヤゲートが開いて、閉まる。コレ便利だよね。なんでこういうのがスタンダードにならない？ けっこう開閉スピードも速いですね。
トヨタ：ダンパー内にモーターを内蔵しています。開口部は鉄板やブレース追加でボディ剛性もアップ、運動性能も静粛性もアップします。
清水：これならせっかちの私でも我慢できる速さです！
（※イヤ～…私にはせっかち親分・清水さんが手でも押している姿が見えますが！）
トヨタヤリス開発主査、匠の皆さんへのインタビュー全編は動画でチェックしてください！
（インタビュアー：清水和夫／動画：StartYourEnginesX／アシスト：永光 やすの）
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清水和夫×ヤリスクロス！ 高級感もある攻められるコンパクトSUVはシャシー性能とサスペンションのポテンシャル高し【StartYourEnginesX】
https://clicccar.com/2020/07/25/997199/
【関連リンク】
StartYourEnginesX
https://www.youtube.com/user/StartYourEnginesX
